Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Добро пожаловать, друзья мои!

В своем журнале я пишу, про энергетику, безопасность, охрану труда и про окружающих меня людей, которые удивляют меня своей добротой, талантом, трудолюбием и рабочей доблестью. Сам я окончил КАИ. По специальности инженер-электромеханик. Работу работаю, которая мне нравится. Ценю труд других людей. По национальности я татарин. Знаю своих предков до седьмого колена. Я мусульманин и живу в Казани. Ценю и уважаю всех истинно верующих людей.

Введена в эксплуатацию городская крышная СЭС, вырабатывающая электроэнергию в промышленном масштабе

Мы больше и больше привыкаем к использованию солнечного света в бытовых целях. У каждого наверное есть фонари с солнечными батареями, которые в землю втыкаются, днем заряжаются, а ночью светить должны. А ведь каких то 10-15 лет назад это было в диковинку и скептиков было пруд пруди. Помню, в 2010 году мой знакомый купил такой фонарики в садовый двор. Так вот, на коробке было написано: "Первый раз заряжать в течение 48 часов на солнце"... Долго думали, как зарядить фонарь в наших условиях, когда солнца "коит наплакал". А вот теперь не в ждиковинку и широкое промышленное использование солнечной энергии.

Как сообщает RusCable Компания Epho Commercial Solar* ввела в эксплуатацию городскую СЭС Bright Thinkers Power, построенную в соответствии с разработанной компанией технологией Epho Bright Thinkers Power Station (BTPS)**.

СЭС установленной мощностью 1,7 МВт построена в промышленной зоне Goodman's Oakdale в Хорсли. Фотоэлектрические панели СЭС размещены на крыше нового складского здания логистической компании DHL площадью 31 457 м2 , предназначенного для хранения медицинской продукции. Epho заключила партнерское соглашение с Siemens для разработки системы управления СЭС, которая позволяет динамично перераспределять производимую СЭС электроэнергию между двумя отдельными каналами выдачи мощности станции.

Collapse )

Чем крепче тыл, тем крепче фронт!


Утро 22 июня 1941 года перевернуло судьбу всей нашей страны. Началась Великая Отечественная война. Как и все народное хозяйство, энергосистема Татарии получила дополнительную нагрузку, как и местные предприятия, которые начали работать по мобилизационному плану.


Многие специалисты, несмотря на наличие брони, добровольцами ушли на фронт. Сразу стала ощущаться острая нехватка кадров. Часть сотрудников перевели на казарменное положение. Оставшимся сотрудникам энергопредприятий пришлось тяжело, но никто не роптал. Призыв "Все - для фронта, все - для Победы!" каждый воспринял сердцем.


В Казань, Зеленодольск, Чистополь и другие города республики вскоре начали прибывать эшелоны с людьми и оборудованием предприятий, эвакуированных из Москвы, Ленинграда, Киева, Харькова, Днепродзержинска и других городов СССР.


В республике было размещено более семидесяти эвакуированных предприятий, среди них — Киевский судостроительный завод «Ленинская кузница», Московский авиационный завод им. Горбунова, Киевский завод зубоврачебных боров, Бежицкий завод автогаражного оборудования, Одесский кожевенный завод, Ленинградский государственный оптико-механический завод (ЛГОМЗ), Ленинградский авиационный завод, Ленинградский металлообрабатывающий завод, Московский часовой завод, Ленинградский стеклозавод, Орловский стеклозавод, Московская кондитерская фабрика «Большевик», Выборгская табачная фабрика, Днепропетровская биофабрика, «Кренгольмская мануфактура» из г. Нарвы и мн. др.




Главными задачами в годы войны перед энергетиками Татарии стали: в короткий срок обеспечить прибывшие заводы электрической и отчасти тепловой энергией, наращивание генерирующих и электросетевых мощностей, усиление надежности и эффективности, обеспечение бесперебойности работы оборудования.


Работать пришлось в сжатые сроки. Сроки проектирования были сокращены в 8 раз, сроки монтажа оборудования в 3,5 раза.


Collapse )

Листая прошлого страницы: как в Казани возводили первую линию 35 кВ

Нашел старую (правда не совсем качественную) фотографию (она первая после плаката), как строили 90 лет назад ЛЭП 35 кВ ТЭЦ №1-Заречье. Возведение подстанции Заречье 35/6 кВ и ЛЭП 35 кВ ТЭЦ №1-Заречье было связано с началом строительства Казанской Теплоэлектроцентрали им.Сталина (ныне Казанская ТЭЦ №1). Решил попробовать написать историю строительства данных электросетевых объектов.



В 1930 году началось сооружение объектов Казанской ГРЭС, которая после ввода в эксплуатацию получила название Казанской ТЭЦ №1. В том же году началось проектирование и сооружение первой подстанции 35 кВ в Заречье и возведение ЛЭП, призванной связать станцию с промышленно развитым районом города.



Специалистам и рабочим впервые довелось строить ЛЭП такого класса напряжения, ставить громоздкие деревянные опоры, тянуть тяжелые провода. Практически все делалось вручную, с применением «рабочей смекалки», средств механизации тогда практически не существовало. В помощь энергостроителям были выделены конные подводы и один трактор Фордзон-Путиловец. Монтерские когти, на самой распространенной той поры обуви – лаптях – не держались, и пришлось снабженцам выдавать специально сапоги для верхолазных работ. Именно на строительстве этой ЛЭП родилась новые для нашей энергосистемы профессии – электромонтер, электромонтажник. Опоры ставили деревянные, развозка леса для опор и провода производилась на лошадях. На специально оборудованных пикетах по трассе производилась сборка опор, подгонка деталей, их установка, затем монтировался провод. Установка опор осуществлялась методом падающей стрелы. При отсутствии трактора работы производились с помощью лошадей или просто большого числа рабочих. Провода натягивали, осуществляли подъём гирлянд изоляторов с помощью ручных полиспастов. На строительстве подстанции Заречье нашли свое практическое применение почти все достижения мировой техники.Collapse )

...выгоднее питать верфь трехфазным переменным током от КазГРЭСа. Читая старые книги

Будущее «Красного металлиста». Сергей Арбатов, Казань, 1932 год.

„Красный металлист"— захудалый судоремонтный завод в прошлом—превращается в крупнейшую судостроительную верфь. С 1933 года завод будет выпускать 120 пассажирских и буксирных пароходов в год, имея больше 5.000 рабочих в своих заново оборудованных цехах.

Питание электроэнергией „Красного металлиста" в настоящее время производится от собственной установки постоянного тока мощностью первичных двигателей 750 л. с. Существующее оборудование сильно изношено, и с увеличением потребности в энергии почти в 5 раз явно нецелесообразно расширять старое изношенное электрохозяйство, а будет лучше и выгоднее питать верфь трехфазным переменным током от КазГРЭСа, которая находится в 50 километрах от верфи.

„Красный металлист" расположен в районе сетей Казанской и Марийской районных электрических станций. Понятно, что вопрос обеспечения верфи электроэнергией не может быть разрешен самостоятельно, а только в целом для всех потребителей района.

Согласно постановлению ЦЭС С от 7 февраля 1931 года, схема питания судоверфи „Красного металлиста" представляется в следующем виде.
КазГРЭС и МарГРЭС соединяются между собой магистралью, служащей для питания Лопатинского деревообделочного комбината, расположенного в 120 клм. от МарГРЭСа и в 70 клм. от КазГРЭСа, а также для взаимного резервирования обеих станций. От понизительной трансформаторной подстанции, которая будет построена для подачи электроэнергии Лопатинскому комбинату, станет получать ток, кроме комбината, и группа зеленодольских предприятий, в том числе и реконструированный „Красный металлист".

К 1933 году потребуется электроэнергии: „Красному металлисту" — 2.500 кв (кВт - energobar); заводу им. Серго Орджоникидзе—2.500 кв (кВт - energobar); деревообделочному комбинату—2.300 кв (кВт - energobar). Для обеспечения электроэнергией указанных предприятий намечается постройка особой подстанции с установкой в первую очередь двух трансформаторов по 7.500 кв (кВт - energobar). Один из них будет являться резервным. Питание этой подстанции намечается от шин подстанции при Лопатинском комбинате. Однако, в виду того, что срок окончания постройки Лопатинского комбината откладывается на 1933 год, а предприятия Зеленодольска будут испытывать острую нужду в электроэнергии уже в 1932 году, ЦЭС было постановлено обеспечить питание потребителей Зеленодольска от КазГРЭСа, путем постройки временной 30-кВ (речь идет о 35 кВ линии-energobar) линии от подстанции в Заречье (ПС Заречье 35 кВ – energobar) до верфи «Красный металлист» и завода им. Серго Орджоникидзе.

Вот так боролись за косинус фи в сталинские времена

О невыполнении постановления СНК СССР от 13 октября 1936 года №1841 об экономии электроэнергии рядом промышленных предприятий и учреждений в гор. Казани

Постановление №20 Уполномоченного Комиссии Советского Контроля при СНК СССР по Татарской АССР Установлено, что ряд, из числа проверенных Комиссией Советского Контроля, промышленных предприятий и учреждений г. Казани постановление СНК СССР об экономии электроэнергии не выполнили, все еще не навели порядка в электрохозяйстве и занимаются расточительством в расходовании электроэнергии.

Обувная фабрика «Спартак» Наркоммостпрома (директор т. Гадеев, начальник электромонтажного цеха т. Буеров) вместо снижения в октябре перерасходовала электроэнергии не единицу продукции 11 проц., в ноябре – 21 проц., а косинус «фи» не только не повысила до 0,85 проц., а даже снижает: в первом квартале имела косинус «фи» 0,76, в ноябре же – 20 проц. Электрохозяйство содержится в неисправном состоянии и большее количество электроэнергии уходит в землю.

Валеная фабрика имени Разумова Наркомместпрома (директор т. Мратхузин) в ноябре перерасходовала электроэнергии на единицу продукции на 11 проц., а косинус «фи» доведен лишь до 0,70. Моторы в производстве работают сверх потребной модности на 228 клв. В электрооборудовании имеется много технических дефектов.



...Льнокомбинат Наркомлегпрома СССР (директор т. Масленников) в октябре перерасходовал электроэнергии на единицу продукции 6,3 проц., в ноябре – 27 проц., а значение косинуса «фи» даже снизил, в первом квартале он составлял 0,75, а в четвертом только 0,74 и нужной борьбы за повышение косинуса «фи» не ведет. Электрохозяйство содержится технически в неисправном состоянии.

Энергокомбинат (директор т. Нуруллин) имел потери электроэнергии в октябре 19 проц. Отпускаемую потребителям электроэнергию учитывает плохо.

Постановление
1. Поручить прокурору Татарской АССР привлечь к судебной ответственности начальника электромонтажного цехаCollapse )

Сооружение ЛЭП 6 кВ в Казани в 1921 году - первый крупный проект электрификации ТАССР

В 1921 году была сооружена линия для передачи избыточной мощности электростанций Казанского порохового завода для питания Забулачной части города трехфазным переменным током напряжением 6 кВ. Эта линия явилась первым ростком будущей высоковольтной электрической сети Казани и первым крупным реализованным проектом электрификации республики.

Идея сплошной электрификации, прозвучавшая в 1920 году, разбудила мысль немногочисленного тогда отряда электротехников во всех уголках Советской России, подтолкнула их к решительным действиям. Уже в июне 1920 года на базе ликвидированного электромеханического подотдела Комитета госсооружений Казанского городского СНХ образован Отдел электротехнической промышленности (Электроотдел) Татарского Совета народного хозяйства (ТСНХ), который занимался вопросами электрификации только что образованной республики, распределением электроэнергии, регулированием и направлением работы предприятий энергетики. Летом 1920 года совместно с профессиональным союзом металлистов (энергетиков) отдел подготовил обращение ко всем электрикам молодой Татарской республики, где призвали срочно собирать материалы об электростанциях, подготавливать соображения по поводу лучшего восстановления электротехнического хозяйства РСФСР и более быстрого осуществления плана электрификации.

Не дожидаясь готовых решений и указаний, энтузиасты электрификации на местах ищут и находят возможность дать электрическую энергию хотя бы одному-двум районам, нескольким улицам и предприятиям. Так, в мае 1920 года в газете "Знамя революции" заместитель председателя управления Казанского порохового завода Ильин писал, что "на электростанциях КПЗ имеется свободная мощность, которая может быть использована для освещения г. Казани, ...могла быть достигнута значительная экономия в топливе, используя пар, отработавший в паротурбинах, для нагревательных и отопительных нужд производства... Разгрузится 1-я Казанская электростанция". Завод, располагая значительной электрической мощностью, потреблял примерно ее половину. Обоснование было подготовлено работниками электрической части завода.



Предложение заводчан было изучено Электроотделом ТСНХ, и уже 17 октября того же года утверждается проект электропередачи Казанский Пороховой завод — город Казань для питания Забулачной части города трехфазным переменным током. Таким образом, электростанция порохового завода должна была принять на себя нагрузку, как части города Казани, так и фабрики Алафузова и трамвая.

В 1915 году на пороховом заводе была пущена первая в Казанской губернии электростанция трехфазного переменного тока напряжением 2100 Вольт, которая состояла из двух станций — дизельной и паротурбинной. Было принято решение обеспечивать Казань электроэнергией от электростанции порохового завода при параллельной работе обеих его станций. На первой были установлены шесть двигателей Дизеля с генераторами трехфазного тока обшей мощностью 1 350 кВт, напряжением 2 100 вольт. На второй, без учета поврежденной при пожаре 1917 года третей турбины, были установлены две паровые турбины по 1 250 кВт, напряжение тоже 2 100 вольт. Общая мощность станций завода определялось, таким образом, в количестве 3 850 кВт. За вычетом потребной для нужд завода мощности в 1 500 кВт, остающаяся свободной оказалась равной 2 350 кВт. Эта мощность могла снабжать энергией трамвай, Алафузовскую фабрику и город. Для этого было необходимо: установить на пороховом заводе повышающие трансформаторы с 2,1 до 6 кВ и установить приемные трансформаторы у Алафузовской и трамвайной подстанций, городских объектов.



Строительство линии, монтаж трансформаторных подстанций велась ударными темпами. Значимость, которую придавали реализации этого проекта, показывает и то, что рабочим занятым в строительстве, выделялся месячный продовольственный паек, который состоял из муки овсяной, мяса, жиров, сахара, соли, кофе и спичек Наркомату продовольствия было предложено отпустить 250 пайков для производства работ, приняв норму одинаковую с рабочими электростанции.

Collapse )

Электричество в поселке Бондюга появилось раньше, чем во многих губернских городах России

В 1893 году впервые в Прикамье была проведена электрификация Бондюжского химического завода и части его поселка.

Товарищество «Ушков и Ко» было одной из крупнейших сетей химических заводов и фабрик в Российской империи. Два его основных завода – Кокшанский и Бондюжский – располагались в Елабужском уезде Вятской губернии. Предприятие в Бондюге было основано в 1850 г. в 70 км от пароходной пристани Тихие горы и вскоре возле него вырос целый рабочий поселок. На долгие десятилетия завод стал лидером в производстве таких реагентов, как дихромат калия (хромпик), каустическая сода, едкий натр и других, экспортировавшихся во все регионы России и страны Западной Европы. Географическое расположение производства способствовало его динамичному развитию – в частности, здесь имелось много дешевой рабочей силы в лице местных крестьян, охотно нанимавшихся на завод.



Электричество на Бондюжском заводе появилось раньше, чем во многих губернских городах России. Электрическое освещение появилось в цехах, конторе, лабораториях. Лампочки засветились кое-где в поселке и в 83 отдельных квартирах. В период сооружения и первый год работы электрической станции, в Бондюжский химический завод несколько раз посещал великий русский химик Дмитрий Иванович Менделеев для постановки экспериментов по получению новых химических препаратов.



Collapse )

Оборудование сподручней было завозить по санному пути

Первое постоянное, по времени работы, энергоснабжение в нынешних границах Набережных Челнов появилось на Элеваторе в 1916 году. Электроэнергия использовалась для приемки и переработки зерна. На Элеваторе стояли два "Людиновских" локомобиля производства Акционерного общества Мальцевских заводов. Один мощностью 110, другой - 295 лошадиных сил.

Электрическое оборудование изготавливалось на Ревельском заводе Акционерного общества «Вольта». Электрические провода и кабели для оснащения элеватора были произведены на предприятиях Акционерного общества «Соединенные кабельные заводы» и Товарищества латунного и меднопрокатного заводов Кольчугина, электрические печи – на заводе «Р. Кольбе» (г. Петроград) и т. д. Зерносушилка системы «Ноуез» была заказана в США.

Оборудование прибыло пароходом в г.Архангельск, оттуда по железной дороге было доставлено на станцию «Сюгинский завод» (с. Можга). В феврале 1916 года основные части механизмов зерносушилки, в несколько заходов, были перевезены в Челны по санному пути.

На фото из архива Набережночелнинского элеватора надпись "Элеваторъ. Н-Челны - 1916. 21. II. Подвозъ котла для зерносушилки на 34 лошадяхъ".

Об усмотренной опасности немедленно при свидетелях объявляли заведующему заводом

Просматривая электронных архив Национальной библиотеки Республики Татарстан нашел пункт про  охрану труда в правилах внутренного распорядка на кожевенном заводе Торгового Дома "Кожа" Е.Б.Вигдорчик, Ш.З.Гольдман и К" (Казань. Адмиралтейская слобода). Данные правила были утверждены  на основании ст. 34  Устава о промышленном труде  сентября 20 дня 1916 года. старшим фабричным инспектором Казанской губернии А.Бадюл.