Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Добро пожаловать, друзья мои!

В своем журнале я пишу, про энергетику, безопасность, охрану труда и про окружающих меня людей, которые удивляют меня своей добротой, талантом, трудолюбием и рабочей доблестью. Сам я окончил КАИ. По специальности инженер-электромеханик. Работу работаю, которая мне нравится. Ценю труд других людей. По национальности я татарин. Знаю своих предков до седьмого колена. Я мусульманин и живу в Казани. Ценю и уважаю всех истинно верующих людей.

...выгоднее питать верфь трехфазным переменным током от КазГРЭСа. Читая старые книги

Будущее «Красного металлиста». Сергей Арбатов, Казань, 1932 год.

„Красный металлист"— захудалый судоремонтный завод в прошлом—превращается в крупнейшую судостроительную верфь. С 1933 года завод будет выпускать 120 пассажирских и буксирных пароходов в год, имея больше 5.000 рабочих в своих заново оборудованных цехах.

Питание электроэнергией „Красного металлиста" в настоящее время производится от собственной установки постоянного тока мощностью первичных двигателей 750 л. с. Существующее оборудование сильно изношено, и с увеличением потребности в энергии почти в 5 раз явно нецелесообразно расширять старое изношенное электрохозяйство, а будет лучше и выгоднее питать верфь трехфазным переменным током от КазГРЭСа, которая находится в 50 километрах от верфи.

„Красный металлист" расположен в районе сетей Казанской и Марийской районных электрических станций. Понятно, что вопрос обеспечения верфи электроэнергией не может быть разрешен самостоятельно, а только в целом для всех потребителей района.

Согласно постановлению ЦЭС С от 7 февраля 1931 года, схема питания судоверфи „Красного металлиста" представляется в следующем виде.
КазГРЭС и МарГРЭС соединяются между собой магистралью, служащей для питания Лопатинского деревообделочного комбината, расположенного в 120 клм. от МарГРЭСа и в 70 клм. от КазГРЭСа, а также для взаимного резервирования обеих станций. От понизительной трансформаторной подстанции, которая будет построена для подачи электроэнергии Лопатинскому комбинату, станет получать ток, кроме комбината, и группа зеленодольских предприятий, в том числе и реконструированный „Красный металлист".

К 1933 году потребуется электроэнергии: „Красному металлисту" — 2.500 кв (кВт - energobar); заводу им. Серго Орджоникидзе—2.500 кв (кВт - energobar); деревообделочному комбинату—2.300 кв (кВт - energobar). Для обеспечения электроэнергией указанных предприятий намечается постройка особой подстанции с установкой в первую очередь двух трансформаторов по 7.500 кв (кВт - energobar). Один из них будет являться резервным. Питание этой подстанции намечается от шин подстанции при Лопатинском комбинате. Однако, в виду того, что срок окончания постройки Лопатинского комбината откладывается на 1933 год, а предприятия Зеленодольска будут испытывать острую нужду в электроэнергии уже в 1932 году, ЦЭС было постановлено обеспечить питание потребителей Зеленодольска от КазГРЭСа, путем постройки временной 30-кВ (речь идет о 35 кВ линии-energobar) линии от подстанции в Заречье (ПС Заречье 35 кВ – energobar) до верфи «Красный металлист» и завода им. Серго Орджоникидзе.

Нам песня работать и жить помогает!

EDSCF1806У меня есть знакомый ветеран-энергетик, которого после  демобилизации из флота «с руками и ногами оторвали» в   работать в ТЭЦ, так как он имел дефицитную специальность электрика.  Служил он по его словам  в Балтфлоте  И выучился на корабельного электрика в Лиепае.  Оказывается, еще в 1925 году в Лиепае была создана школа инструкторов флота, готовившая специалистов по обучению минеров, мотористов, артиллеристов, корабельных электриков, торпедистов и сигнальщиков.

Так вот я его порадовал  фотографией  из города его юности. Там,  оказывается, установили памятник  монтеру.  У него  явно хорошее настроение. Монтер взобрался на опору, и поет  гимн городу. Работа у  энергетиков Лиепаи, похоже,  спорится.

В Латвии прошел первый Чемпионат электриков. Призовые места получили сразу две команды из этого города.

Интересно, что жюри, в отличии от наших соревнований,  оценивало не только качество выполнения работ, но и уровень коммуникации электриков с клиентами.

«Качественно работали все электрики, участвовавшие в конкурсе, однако лучшими оказались команды из Лиепаи. Электрики из больших компаний проиграли по части коммуникации с клиентами», - пояснили судьи конкурса.

Убьем лунный свет!

"Убьем лунный свет" именно так назывался манифест Филиппо Маринетти опубликованный в 1909 году. Он  и картина   Балла Джакомо "Уличный фонарь" как нельзя лучше характеризовали ситуацию в обществе начала 20 века.  Это было время восторга по поводу электрического света.

"Мы будем воспевать огромные толпы, возбужденные работой, удовольствием и бунтом; мы будем воспевать многоцветные, многозвучные приливы революции в современных столицах; мы будем воспевать дрожь и ночной жар арсеналов и верфей, освещенных электрическими лунами; жадные железнодорожные вокзалы, поглощающие змей, разодетых в перья из дыма; фабрики, подвешенные к облакам кривыми струями дыма; мосты, подобно гигантским гимнастам, оседлавшие реки и сверкающие на солнце блеском ножей; пытливые пароходы, пытающиеся проникнуть за горизонт; неутомимые паровозы, чьи колеса стучат по рельсам, словно подковы огромных стальных лошадей, обузданных трубами; и стройное звено самолетов, чьи пропеллеры, словно транспаранты, шелестят на ветру и, как восторженные зрители, шумом выражают свое одобрение", - писал  Маринетти в своем манифесте.

Картина Джакомо ясно иллюстрирует манифест Маринетти «Убьем свет луны»: густая сетка сверкающих спектральных линий, расходящихся волнами от электролампы, заглушает слабое свечение лунного серпа. Именно в этом духе созданы и рекламные постеры того времени, которые я подобрал.



Collapse )